汽车电子EMC测试仪器

ISO 11452 电流注入探头 CIP 9136

◎CIP 9136型10 kHz~400 MHz电流注入探头
◎符合英国国防标准59-41中的规定
◎也满足DO-160C、HIRF用户指南ED 14CSAE和Euro CAE的要求
◎汽车BCI测试的理想探头
◎功率承载能力高达1kW
◎频率范围宽,10 kHz~400 MHz
◎提供校准夹具选项

ISO 11452 校准夹具 PCJ 9201

◎校準夾具
◎ 遵從 ISO 11452-4, RTCA/DO-160 section 20, MIL-STD-461 和 IEC/EN 61000-4-6標準要求
◎ 穩固設計
◎增強 VSWR 至 400 MHz

长线天线 RAD 6000

◎Ferrite tube
◎50 cm long wire antenna
◎According Annex J of CISPR 25 edition 4
◎Frequency range 30 MHz to 1 GHz
◎N sockets

PA 5740型

◎功率放大器/电池仿真器
◎容性稳定性模式
◎高达180kHz的带宽
◎切换速率高
◎最适合用作各种EMC标准要求的同步辅助通道
◎两个增益设置,以提高通用性
◎配置补偿电缆电压降的传感线
◎四象限操作
◎仿真器的前后端均为香蕉形输出连接器

电磁场带状线 SL 50

◎带状线
◎汽车零部件对射频场抗扰度的EMC测试
◎150mm带状线,50欧姆阻抗
◎符合ISO 11452-5和欧盟指令95/94的要求
◎有效的功率转换可用最小的功率得到较高的场强
◎输入功率高达1kW

功率放大器 / 电池模拟器 PA 5840

◎PA 5840型
◎功率放大器/电池仿真器
◎用于基于ISO 7637的汽车应用场合、脉冲4、脉冲2b和其它抗扰度测试的电池仿真器。
◎能耐大冲击电流
◎容性稳定性模式
◎高达150kHz的带宽
◎切换速率高
◎为提高电源效率,设置了两个输出范围
◎两个增益设置,以提高通用性
◎配置了补偿电缆电压降的传感线
◎四象限操作

电磁场带状线 SL 90

◎带状线
◎汽车零部件对射频场抗扰度的EMC测试
◎150mm带状线,奥姆阻抗
◎符合ISO 11452-5和欧盟指令95/94的要求
◎有效的功率转换可用最小的功率得到较高的场强

ISO 7637汽车传导干扰测试系统 AES 5501

◎ 完全符合ISO 7637-2 發射測試的解決方案
◎ 完全可靠的100A電流,具有極低的電壓壓降
◎ 支援大多數工業標準繼電器(隨機提供1個30A和1個100A的繼電器)
◎ 獨立的控制站可以自動、手動、或者外部觸發等多種模式控制開關動作
◎ 更小尺寸開關滿足不同線纜長度的需要
◎ 全新設計升級的人工電源網路,完全滿足標準要求的阻抗曲線
◎ 便利的操作控制端

汽车瞬变抗扰度测试系统 NSG 5500

◎汽車瞬變抗擾度測試
◎依據 ISO 7637-2:2004 標準的模組化測試系統
◎MT 5511 瞬態發生器模組符合ISO pulses 1, 2, 6 和 variants
◎LD 5505 拋負載模組符合pulses 5a and 5b
◎FT 5530 快速瞬態發生器模組符合 ISO pulses 3a/3b and variants